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「线上股票配资」押上一切 最后一次创业的雷军选择了造车

押上一切 最后一次创业的雷军选择了造车

对于小米来说,这也许是小米史上最重要的一场发布会。

2021年3月30日,在这场小米春季发布会的下半场中,小米更新了全新的企业logo、发布了自己的第一代折叠屏手机、正式宣布冲击高端笔记本市场以及最后一次创业为小米汽车而战!

“这是小米全体合伙人反复考量的结果,也是我人生最后一次重大创业项目。”说到造车项目,难以抑制住激动心情的雷军在语气上竟有些许的哽咽,也让这场发布会的气氛达到了高潮。

雷军表示,自己的人生经历了多次蜕变,在经历了小米十年后,越来越体会到制造业的不容易,体会到硬件的难度。但也越来越相信,把软硬件结合的难度比单纯做软件或硬件容易。因此,小米又将迎接一次新的蜕变,而这一次的蜕变便是造车。

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就在过去75天里,小米管理层进行了85场业内拜访沟通、与200多位汽车行业资深人士深度交流,并召开了4次管理层内部讨论会以及两次正式的董事会,经过了反复论证与慎重决策。

在3月30日下午,小米集团向港交所提交正式公告,小米董事会已批准立项,正式进军智能电动汽车产业。也就在当晚的发布会上,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布,小米将成立全资的智能电动汽车子公司,预计10年内投入100亿美元,首期投入100亿元人民币,其也将亲自带队,兼任智能电动汽车业务CEO。

迄今为止最好的小米

众所周知,汽车行业是一个巨大投入的行业,动辄百亿的投资且回报周期极长的游戏规则,也需要入局者拥有足够的勇气与决心。特别是,如今智能汽车行业已经发展多年,小米此时入局会不会成为一个陪跑呢?

在蓝科技看来,如今的小米也是迄今为止最好的小米,这也是小米能够入局智能汽车领域最大的底气。根据最新披露的2020年财报,小米手机全球出货量1.46亿台,稳居全球第三,高端智能手机的销量已经突破1000万台。同时,小米电视连续8个季度稳居销量中国第一,小米AIoT平台的设备连接数突破3.25亿台,小爱同学月活用户达到8670万,在智能生活领域继续领跑。此外,截止2020年底,小米集团还手握1080亿元的现金储备。

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很多米粉十分支持小米造车,更有米粉在给雷军的留言中说,“只要小米敢造车,我就敢买!”粉丝们的强烈支持也成为了造车的关键因素之一。

如今看来,智能汽车蓬勃发展的背景下,小米集团包括主营手机业务在内的各项业务都在稳定中不断向好,手握充足的现金流以及粉丝极大的支持,可谓是占尽了天时、地利、人和。

雷军表示,“智能电动汽车是未来十年最宽广的发展赛道,是智能生态不可或缺的关键组成部分,是小米AIoT智能生活综合生态拓展的必然选择,也是小米继续践行公司使命,用科技给人们带来美好生活的必由之路。”

步入风口 小米造车正当时

在发布会上,雷军正式宣布成立全资子公司开始造车。这一方面是为主营业务冲破天花板的必然选择,另一方面,也是智能汽车领域带来广阔的市场和极大的确定性。

如今,智能手机已经成为我们生活中必不可缺少的存在,无论是工作、生活亦或是娱乐,手机都承载了我们太多事情的开始。但是,不可否认的是,在近几年中手机的发展也已经到达了天花板。

根据Counterpoint Research发布的数据显示,2020年全球智能手机出货量总计13325亿部,连续三年呈下降趋势。该数字从2017年的15567亿部下降至2018年的15052亿部、2019年的14791亿部,三年来智能手机的出货量下降约15%。

另据研究机构Canalys发布的最新报告称,中国大陆智能手机市场2020年第四季度出货量达到8400万部,同比下降4%,2020年全年出货同比下跌11%至3.3亿台。可以看出连年的下跌,也让智能手机的发展处于了尴尬的地步。

相较于处于低谷中的智能手机行业,在过去的一年中,智能汽车无疑站在了风口之上。特斯拉股价一年上涨近十倍,市值一度逼近万亿美元,而小米投资的蔚来也一度以千亿美金的市值超过小米。

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